مباشر
أين يمكنك متابعتنا

أقسام مهمة

Stories

45 خبر
  • رياضة
  • العملية العسكرية الروسية في أوكرانيا
  • المواجهة الحوثية السعودية
  • رياضة

    رياضة

  • العملية العسكرية الروسية في أوكرانيا

    العملية العسكرية الروسية في أوكرانيا

  • المواجهة الحوثية السعودية

    المواجهة الحوثية السعودية

  • حرب الخليج

    حرب الخليج

  • الضفة الغربية.. قوات الجيش الإسرائيلي تقتحم بلدة بلعا

    الضفة الغربية.. قوات الجيش الإسرائيلي تقتحم بلدة بلعا

  • الإكوادور.. دخان حرائق الغابات يغمر العاصمة كيتو

    الإكوادور.. دخان حرائق الغابات يغمر العاصمة كيتو

  • الولايات المتحدة.. تحطم مروحية من طراز «بيل 206» أثناء التحليق الثابت

    الولايات المتحدة.. تحطم مروحية من طراز «بيل 206» أثناء التحليق الثابت

  • وحدة سرية في الدفاع الألمانية تسلح أوكرانيا بسرعة كبيرة وتتجاوز القواعد الحكومية للمشتريات

    وحدة سرية في الدفاع الألمانية تسلح أوكرانيا بسرعة كبيرة وتتجاوز القواعد الحكومية للمشتريات

  • الجيش الإسرائيلي يصدر توصيات بشأن التعامل مع الحوثيين

    الجيش الإسرائيلي يصدر توصيات بشأن التعامل مع الحوثيين

بسبب مضيق هرمز.. الأمم المتحدة تحذر من أزمة غذاء عالمية وشيكة

حذرت منظمة الأغذية والزراعة التابعة للأمم المتحدة (الفاو) من خطر اندلاع أزمة غذائية عالمية خطيرة نتيجة الاضطرابات التي تشهدها حركة الملاحة في مضيق هرمز.

بسبب مضيق هرمز.. الأمم المتحدة تحذر من أزمة غذاء عالمية وشيكة

وأوضح ماكسيمو توريرو، كبير الاقتصاديين في المنظمة، أن ارتفاع أسعار الطاقة والأسمدة، مقترنا بانخفاض المساحات المزروعة، يؤدي إلى تراجع المحاصيل، وارتفاع أسعار السلع الأساسية، وتصاعد التضخم الغذائي على مستوى العالم.

وجاء في بيان المنظمة أن تعطل الملاحة في مضيق هرمز يُولّد "صدمة منهجية في المنظومة الزراعية والغذائية، قد تُفضي إلى أزمة عالمية خطيرة وارتفاع في أسعار المواد الغذائية خلال فترة تتراوح بين 6 أشهر وعام".

ودعا توريرو إلى تدخل عاجل من الحكومات والمؤسسات المالية الدولية والقطاع الخاص، بالإضافة إلى وكالات الأمم المتحدة والمراكز البحثية، "لمحاولة مساعدة الدول على التعامل بشكل أفضل مع الوضع الراهن".

ومن بين التدابير العاجلة، اقترحت المنظمة البحث عن مسارات تجارية بديلة، ورفع القيود على الصادرات، وحماية الشحنات الإنسانية، وامتصاص تكاليف النقل المتزايدة.

وفي هذا السياق، أشار ديفيد لابورد، مدير شعبة الاقتصاد الزراعي والغذائي في المنظمة، إلى أن التخفيف من الآثار السلبية يتطلب التحول إلى مسارات برية وبحرية بديلة، تشمل المناطق الشرقية من شبه الجزيرة العربية، وغرب المملكة العربية السعودية، والبحر الأحمر. غير أنه حذّر من أن هذه المسارات تمتلك طاقة استيعابية محدودة، "لذا فمن الأهمية بمكان تجنب فرض قيود على الصادرات من قبل الدول المنتجة الكبرى".

المصدر: تاس 

التعليقات